Hydrauliczny hamulec ręczny pionowy odkręcany – BMW E9X

Opis

Hydrauliczny hamulec ręczny pionowy, z odkręcaną rękojeścią, przystosowany do BMW serii E9X. Wyróżnia się szerokim zakresem personalizacji. Pasuje do aut LHD oraz RHD. Przemyślany design pozwala na montaż korpusu w wielu pozycjach, aby każdy kierowca mógł wybrać odpowiednią dla siebie.

-Montowany jest w fabryczne otwory karoserii, dzięki czemu nie ma konieczności spawania czy wiercenia i tworzenia nowych mocowań,

-Zestaw jest zaprojektowany w taki sposób, aby w jak najmniejszym stopniu ingerować w elementy wnętrza,

-Odkręcana rękojeść pozwala na „ukrycie” hamulca ręcznego przed niechcianymi osobami,

-Chwyt rękojeści wykonany jest z wysokiej jakości miękkiego materiału, idealnie wpasowuje się w dłoń,

-Dźwignia osadzona na wysokiej jakości łożyskach, dzięki czemu wszystkie zbędne luzy zostają usunięte,

-Regulacja ograniczająca wysunięcie tłoczka pompy (w sytuacjach krytycznych dla pompy tj. zerwanie zabezpieczenia tłoczka),

-Całość pomalowana proszkowo w czarny półmat, przygotowana do montażu

-Podstawa posiada otwory do przykręcenia korpusu w 4 różnych pozycjach,

-Korpus przygotowany na montaż różnych pomp hamulcowych dostępnych na rynku,

-Różne warianty pomp lub jej brak,

Po wycięciu fragmentu dolnej części schowka, hamulec ręczny mieści się idealnie pod plastikami – można zakupić zamiennik schowka (dostępny w naszym sklepie internetowym)

W ciągu 5 sekund jesteśmy w stanie zdemontować rękojeść, przez co hydrauliczny hamulec ręczny dosłownie „znika”.

W skład zestawu wchodzi:

• rękojeść z korpusem hydraulicznego hamulca ręcznego z pompą lub bez (różne warianty),
• podstawa pozwalająca na montaż w wybranej pozycji,
• śruby i podkładki potrzebne do montażu,
• instrukcja (link do pobrania PDF w zamówieniu)

Dodatkowo można nabyć:

• zamiennik schowka/popielniczki wraz z zaślepką hydraulicznego hamulca ręcznego – dostępne różne warianty,
• zaślepka kanału powietrznego prowadzącego na tylne miejsca siedzące – dostępne różne warianty.
• opcjonalnie (zalecane) wybrany zestawu elektroniki pozwalający na zachowanie sprawnego układu ABS.

JAK POPRAWNIE SKOMPLETOWAĆ ZESTAW?

Wybór pompy:

1. Jeśli chcesz, aby skok był większy (około 11cm), wybierz pompę o średnicy tłoczka 0,625″ – skok dźwigni będzie większy dzięki czemu, potrzeba mniejszej siły do zablokowania kół.
2. Jeśli chcesz, aby skok był mniejszy (około 7cm), wybierz pompę o średnicy tłoczka 0,7″ – skok dźwigni będzie mniejszy, przez co potrzeba minimalnie większej siły do zablokowania kół.
3. Jeśli posiadasz wersję M3, wybierz pompę 0,75″ – idealnie dopasowany zestaw pod oryginalne zaciski M3.

Opcjonalne akcesoria:

1. Zaślepka kanału powietrza: Aby wybrać odpowiednią zaślepkę, musisz zdemontować tunel środkowy, aby zajrzeć pod deskę rozdzielczą. Zdemontuj tworzywowy kanał powietrza, zaraz za nim przykręcony do obudowy nagrzewnicy jest adapter. Adapter ten trzeba zastąpić zaślepką. Ochroni ona przed nawiewem gorącego powietrza w kierunku pompy hamulca ręcznego. Dwa warianty dostępne są w naszym sklepie.
2. Zamiennik schowka/popielniczki: Aby wybrać odpowiedni wariant, dobrze jest wiedzieć, w jakiej pozycji chcesz zamontować swój hydrauliczny hamulec ręczny (warianty mocowań dostępne w galerii zdjęć produktu). Np. chcę zamontować hydrauliczny hamulec ręczny w pozycji LHD-LEFT, więc wybieram zamiennik z przedrostkiem LHD-LEFT. Może to być wersja zwykła lub z otworem na oryginalne gniazdo zapalniczki (12v) BMW.
3. Zestaw elektroniki pozwalającej na zachowanie w pełni działającego układu ABS

Wybór zestawu elektroniki pozwalającej na zachowanie w pełni działającego układu ABS (zalecane do podłączania hydraulicznego ręcznego w oryginalny układ hamulcowy)

1. Przełącznik – pozwala na sterowanie zasilaniem ABS w momencie kiedy zadecydujemy – np. dojeżdżamy na tor, w tym momencie wyłączamy układ ABS przełącznikiem – na czas jazdy na torze ABS jest wyłączony.
2. Czujnik zbliżeniowy – automatycznie rozłącza układ ABS w momencie pociągnięcia rękojeści hamulca ręcznego. Po zwolnieniu hamulca ręcznego, sterownik ABS automatycznie usuwa błędy i przywraca do działania układ.

Do serii E9X sugerujemy pompę o średnicy tłoczka 0,7″ – wystarczą dwa palce, aby zablokować koła na prostej drodze i suchej nawierzchni (test wykonany przy 100km/h, na oponach 225/45/17).  Jak taki zestaw działa? Sprawdź u naszej zaprzyjaźnionej osoby na Instagram: https://www.instagram.com/reel/C66Z8YyI_FG/