Hydrauliczny hamulec ręczny pionowy odkręcany – BMW E8X (zestaw)

Opis

Hydrauliczny hamulec ręczny pionowy, z odkręcaną rękojeścią, przystosowany do wszystkich modeli BMW serii E8x. Wyróżnia się szerokim zakresem personalizacji. Pasuje do aut LHD oraz RHD. Przemyślany design pozwala na montaż korpusu w wielu pozycjach, aby każdy kierowca mógł wybrać odpowiednią dla siebie. Jest to jedyny zestaw na rynku, który bez problemu mieści się pod oryginalnymi plastikami serii E8X.

-Montowany jest w fabryczne otwory karoserii, dzięki czemu nie ma konieczności spawania czy wiercenia i tworzenia nowych mocowań,

-Zestaw jest zaprojektowany w taki sposób, aby w jak najmniejszym stopniu ingerować w elementy wnętrza,

-Odkręcana rękojeść pozwala na „ukrycie” hamulca ręcznego przed niechcianymi osobami,

-Chwyt rękojeści wykonany z wysokiej jakości tworzywa, idealnie wpasowuje się w dłoń,

-Dźwignia osadzona na precyzyjnych łożyskach, dzięki czemu wszystkie zbędne luzy zostają usunięte,

-Regulacja ograniczająca wysunięcie tłoczka pompy (w sytuacjach krytycznych dla pompy tj. zerwanie zabezpieczenia tłoczka),

-Możliwość montażu zestawu elektroniki z czujnikiem zbliżeniowym, pozwalającego na zachowanie w pełni działającego systemu ABS,

-Całość pomalowana proszkowo w czarny półmat, przygotowana do montażu,

-Podstawa posiada otwory do przykręcenia korpusu w 4 różnych pozycjach,

-Korpus przygotowany na montaż różnych pomp hamulcowych dostępnych na rynku,

-Różne warianty pomp lub jej brak,

W ciągu 5 sekund jesteśmy w stanie zdemontować rękojeść, przez co hydrauliczny hamulec ręczny dosłownie „znika”.

W skład zestawu wchodzi:

• rękojeść z korpusem hydraulicznego hamulca ręcznego z pompą lub bez (różne warianty),
• podstawa pozwalająca na montaż w wybranej pozycji,
• śruby i podkładki potrzebne do montażu,
• instrukcja (link do pobrania PDF w zamówieniu)
• wybrany zamiennik schowka/popielniczki
• opcjonalnie (zalecane) wybrany zestawu elektroniki pozwalający na zachowanie sprawnego układu ABS.

JAK POPRAWNIE SKOMPLETOWAĆ ZESTAW?

Wybór pompy (zalecane):

1. Jeśli chcesz, aby skok był większy (około 11cm), wybierz pompę o średnicy tłoczka 0,625″ – skok dźwigni będzie większy dzięki czemu, potrzeba mniejszej siły do zablokowania kół.
2. Jeśli chcesz, aby skok był mniejszy (około 7cm), wybierz pompę o średnicy tłoczka 0,7″ – skok dźwigni będzie mniejszy, przez co potrzeba minimalnie większej siły do zablokowania kół.

Wybór zamiennika schowka (zalecane):

Zamiennik schowka/popielniczki: Aby wybrać odpowiedni wariant, musisz wiedzieć, w jakiej pozycji chcesz zamontować swój hydrauliczny hamulec ręczny (warianty mocowań dostępne w galerii zdjęć produktu). Np. chcę zamontować hydrauliczny hamulec ręczny w pozycji LHD-LEFT, więc wybieram zamiennik z przedrostkiem LHD-LEFT. Może to być wersja zwykła lub z otworem na oryginalne gniazdo zapalniczki (12v) BMW.

Wybór zestawu elektroniki pozwalającej na zachowanie w pełni działającego układu ABS (zalecane do podłączania hydraulicznego ręcznego w oryginalny układ hamulcowy)

1. Przełącznik – pozwala na sterowanie zasilaniem ABS w momencie kiedy zadecydujemy – np. dojeżdżamy na tor, w tym momencie wyłączamy układ ABS przełącznikiem – na czas jazdy na torze ABS jest wyłączony.
2. Czujnik zbliżeniowy – automatycznie rozłącza układ ABS w momencie pociągnięcia rękojeści hamulca ręcznego. Po zwolnieniu hamulca ręcznego, sterownik ABS automatycznie usuwa błędy i przywraca do działania układ.

Zalecamy zakup kompletnego zestawu, który znajduje się tutaj: https://reverselab.pl/produkt/zestaw-hydrauliczny-hamulec-reczny-pionowy-odkrecany-bmw-e8x/

Do serii E8X proponujemy pompę o średnicy tłoczka 0,7″ – wystarczą dwa palce, aby zablokować koła na prostej drodze i suchej nawierzchni (test wykonany przy 100km/h, na oponach 215/45/17).